汽車機油簡介

機油基礎油的調配，根據種類的不同，大致可分為四類，分別為礦物油、植物油、半合成油及全合成油。以植物油為基礎的機油在台灣市場並不常見，因此略過不 表，而礦物油係直接從原油中提煉，但在去雜質的過程中，需要經過精煉手續，成本不見得低；半合成油就是以礦物油混和合成油為基礎油；全合成油，是以化合物 為基礎，一般在機油瓶身上會註明Full Synthetic，或者是100% Synthetic。由於是以化合物合成的，因此可以調整配方好因應引擎內部惡劣工作環境，耐高溫與高壓是其特色。

市售的機油商品中，油品成份主要分為傳統礦物油與合成油兩種，兩者雖然都是以原油煉製而成，但合成油採用的是更先進的提煉製程，其純度與品質都遠優於傳統 礦物油。由於合成油使用的是特殊配方，目的在於應付高精密度引擎常需面臨的嚴苛運轉狀況，礦物油在引擎啟動時，需較長的時間才能循環流動，尚未得到潤滑的 機件，很容易因此造成磨損，進而減短引擎的壽命，相對之下，合成油可以即刻循環，使得引擎各部機件迅速潤滑，進入工作狀態；此外，合成油亦可提升燃油效 率，因為合成油很快就能讓引擎達到工作狀態，省卻了傳統礦物油因潤滑「時間差」所損耗的額外燃料；合成油的另一項優點，在於比較潔淨及環保，較諸傳統機油 更能減少引擎廢氣的排放，傳統機油的雜質通常較多，例如硫化物、活性碳氫化合物及不穩定碳氫化合物等，在使用過程中，很容易造成對環境的破壞。



依照基礎油的特性不同，機油當然會展現不同的特色，不過實際上決定機油表現的最主要原因，還是在於添加劑，這也是各廠商展現自身科技實力的重要關鍵。機油 添加劑種類十分複雜，像是減少氣泡產生的消泡劑、降低零件摩擦耗損的摩擦改善劑、強化機油清潔力的清淨劑、為了保持油膜完整的抗剪劑、調整機油寬黏度的黏 度劑等等。添加劑的種類十分複雜，配方比例也是各家廠商的機密，因此對於這一點，有初步認識即可。

機油瓶身上標明的諸多數字以及英文字母，比如說0W40、10W40、5W40、5W50；或者是SL、SM、CF等等，經常令人摸不著頭緒。實際 上，這些由美國石油協會 (API) 所制訂的標準標示，正是挑選機油時的重要依據。以Mobil 1 5W50美孚一號機油為例，5W50就是黏度級數標示，5W代表在華氏0度時的黏度指數，而「W」則代表冬季等級。也就是在不同的溫度下機油的黏稠度會跟著變化，前面一個數字越小，代表機油在低溫狀態下越稀，越容易流動，可在冷車啟動時提供更多的保護。至於第二個數字50則代表在華氏100度的工作溫度下的黏度，而黏度指數越高，則代表這款機油越黏，高溫下的保護能力越好，不過過大的數值，又極可能導致引擎運轉效率降低。

一般約五年內的新車使用0W40或5W40，之後可以使用10W40；若是高轉速例如渦輪增壓引擎可使用5W50加強高溫下的引擎保護。

不過各家廠牌的機油即使黏度級數標示相同，還是會因為油品添加物的不同而有不同性質。原則上還是以國際大廠的產品為優先考量，之後再依據使用經驗來做選擇。